CASO DE ÉXITO:
Hutchison Ports Best
GESTIÓN DE ACCESOS FERROVIARIOS
Fue un proyecto con un alto nivel de colaboración entre los equipos, lo que permitió a BEST seguir avanzando en la digitalización y optimización de sus procesos. Los datos se integran de forma sencilla y el equipo de logística los recibe casi en tiempo real. - Santiago Pallares, Operatios Development Manager in BEST
Sobre Hutchison Ports BEST
Hutchison Ports BEST es la primera terminal semiautomatizada del Grupo Hutchison Ports y el proyecto de desarrollo portuario tecnológicamente más avanzado de España. Con una manipulación de 2.500.000 TEU al año, BEST es una referencia para las terminales de todo el mundo.
El Reto
Best gestiona en sus instalaciones unos 3.000 camiones de entrada y salida y 20 trenes al día. A pesar de ser líder en avances tecnológicos, BEST se encontró con un gran obstáculo en cuanto a la eficacia de la supervisión de los trenes de mercancías y la carga. Con alrededor del 15% del tráfico transportado por trenes, el proceso manual de verificación y captura de datos esenciales durante la carga y descarga tardaba hasta 40 minutos por ciclo. Esta lentitud mermaba la eficacia operativa y la competitividad, creando cuellos de botella en el flujo de trabajo de la terminal. Para mejorar su rendimiento, sin afectar a las operaciones diarias de la terminal, BEST necesitaba una solución que:
- Extrajera los códigos BIC de los contenedores.
- Extrajera los vagones UIC.
- Proporcionara como salida el «mapa de trenes» completo.
- Se integrara fácilmente con los sistemas existentes.
La Solución: Software ARS Ferrocarril
Comprendiendo la necesidad crítica de un sistema de captura de datos más eficaz y sin errores, BEST colaboró con AllRead en la configuración de su sistema de reconocimiento automático de entradas y salidas de contenedores por ferrocarril. Para ello, AllRead proporcionó su software (Agile Recognition Software – ARS) con integración in situ y pocas necesidades de hardware, lo que permitió agilizar el proceso de verificación y captura de datos.
Con la instalación de dos cámaras IP con iluminación especializada en la entrada de la terminal, AllRead ARS comenzó a extraer datos vitales para la operación, integrándolos directamente en el sistema BEST. Esta perfecta integración garantizó la continuidad de las operaciones de carga y descarga sin crear cuellos de botella operativos.
El resultado
La implementación de AllRead ARS 2.9, impulsada por el aprendizaje profundo y la visión por ordenador, aportó mejoras notables al procesar rápidamente las imágenes, proporcionando datos completos sobre la composición de los trenes. De 40 minutos de tiempo de procesamiento de captura de datos a 10 minutos de paso de datos, una mejora de la eficiencia del 80 %, permitió a BEST gestionar con mayor eficacia las llegadas y salidas de trenes tanto de día como de noche.
El proyecto produjo resultados excepcionales: las lecturas automáticas de vagones alcanzaron el 95%, las de contenedores el 96% y la asociación y cartografía de trenes un asombroso 98%. Estos resultados subrayan la solidez del software y su fiabilidad para su aplicación en procesos críticos de BEST.