La reciente 7ª Conferencia Sectorial de Seguridad en Puertos en Madrid transmitió un mensaje que fue nada menos que una alarma general. El jefe de la división de Crimen Organizado del Centro de Inteligencia contra el Terrorismo y el Crimen Organizado (CITCO), expuso una realidad escalofriante: un «tsunami» de cocaína, con incautaciones disparadas y más de 450 grupos de crimen organizado identificados.
Su presentación, «El Crimen Organizado en los Puertos», no fue solo una actualización; fue una evaluación lúcida de una vulnerabilidad crítica. Al señalar el aumento exponencial del tráfico, quedó claro que las medidas de seguridad tradicionales están desbordadas. Los mismos activos que impulsan nuestra economía global —los contenedores marítimos— están siendo utilizados como armas por redes criminales sofisticadas.
La estrategia de las fuerzas y cuerpos de seguridad para contraatacar es «ARCO» – Anticipar, Reaccionar y Consolidar. Este marco exige una mejora masiva en seguridad física, controles de acceso y tecnologías de detección.
Aquí es precisamente donde el viejo modelo de garitas de seguridad y comprobaciones visuales falla, y donde la tecnología moderna debe tomar el relevo. Es un problema de datos, visibilidad y velocidad. Y una de las respuestas más efectivas es la Visión Artificial.
La brecha de la «Anticipación»
Para los puertos, el enemigo es el anonimato. El crimen organizado prospera en el caos de la logística de alto volumen. Un camión y su contenedor son solo uno entre miles. Verificar manualmente cada contenedor, cada matrícula y cada precinto de seguridad en tiempo real es una tarea imposible.
Esta «invisibilidad» es lo que permite que ocurran actividades ilícitas. Un contenedor puede ser depositado en un área no autorizada, un precinto puede ser manipulado o un camión no autorizado puede ganar acceso. La parte de «Anticipar» de la estrategia ARCO parece imposible cuando se está ciego ante estas anomalías sutiles.
La solución de AllRead: Convirtiendo cámaras en agentes de seguridad proactivos
Aquí es donde la tecnología de visión artificial de AllRead proporciona una solución directa. Nuestro software transforma cualquier cámara de seguridad estándar (IP, CCTV) en un agente inteligente e incansable que puede leer, identificar y rastrear cada activo que se mueve a través de un puerto.
- Trazabilidad Total: Nuestro software impulsado por IA lee y digitaliza códigos de contenedores (BIC), matrículas y códigos de vagones de tren (UIC) con una precisión superior al 98%. Funciona en movimiento, con mal tiempo e incluso con códigos dañados o sucios. De repente, cada contenedor y vehículo está contabilizado digitalmente en numerosos puntos de control a lo largo del puerto.
- Automatización del Control de Acceso: El destacado «control de acceso» es una función central. La solución de AllRead puede integrarse directamente con el Sistema de Control de Acceso (ACS), el Sistema Operativo de Puerta (GOS) o el Sistema Operativo de Terminal (TOS) del puerto para automatizar las puertas. Cuando llega un camión, el software de AllRead lee instantáneamente su matrícula y el código del contenedor, lo verifica contra el manifiesto y concede o deniega el acceso, todo en segundos. Esto refuerza el perímetro, detiene la entrada no autorizada y elimina el error humano.
Respondiendo a la estrategia «ARCO», punto por punto
La tecnología de AllRead no es solo un «portero»; es una plataforma de inteligencia que habilita directamente el marco ARCO.
- Anticipar: Debido a que el software rastrea activos en múltiples «puntos de control» dentro de la terminal, no solo registra la entrada y salida. Monitoriza el movimiento. Como se detalla en nuestro propio análisis de seguridad portuaria, esto permite una potente detección de anomalías.
- Ejemplo: Un camión pasa la Puerta A y debe estar en la Grúa B en 10 minutos. Si tarda 30 minutos —o se desvía de su ruta aprobada— se envía una alerta automática a seguridad. Este «tiempo anormalmente alto» podría indicar una parada para manipulación, robo o un «gancho ciego» (rip-off). Esto es verdadera anticipación.
- Reaccionar: Las alertas en tiempo real permiten reacciones en tiempo real. En lugar de descubrir un precinto manipulado horas después, los equipos de seguridad pueden reaccionar en el momento en que se marca una anomalía, investigando el camión y contenedor específicos mientras aún están en la terminal. La tecnología de AllRead permite monitorizar la presencia de precintos en los puntos de control e incluso automatizar la lectura de sus códigos mediante dispositivos móviles.
- Consolidar: Cada lectura y cada movimiento se almacena como dato objetivo y verificable (incluyendo una imagen de evidencia). Esto crea un rastro de auditoría digital irrefutable. Estos datos son cruciales para investigaciones posteriores a incidentes, identificando vulnerabilidades sistémicas y probando el cumplimiento normativo, «consolidando» así la seguridad de toda la operación.
Una defensa escalable para una amenaza creciente
La amenaza descrita por nuestras fuerzas de seguridad es fluida, inteligente y bien financiada. La única forma de combatirla es con una defensa que sea igual de inteligente y aún más escalable.
La presentación también mencionó acertadamente la Financiación como un pilar clave para el futuro. La belleza de una solución de visión artificial basada en software como la de AllRead es que aprovecha la infraestructura existente. No requiere inversiones masivas y multimillonarias en nuevos pórticos o hardware propietario. Permite a los puertos desplegar rápidamente una capa de seguridad «inteligente» sobre su red de cámaras existente, convirtiéndola en una solución rentable y escalable.
La advertencia es clara. Para defender nuestros puertos, debemos verlo todo. AllRead proporciona la visión.