CASO DE ÉXITO:
PUERTO DE LEIXÕES
Lectura automática de contenedores BIC y cisterna

Sobre el Puerto de Leixões
La Autoridad Portuaria de Leixões, o APDL, es el segundo puerto más importante de Portugal, responsable de más del 25% del comercio internacional del país. El puerto es uno de los centros logísticos más competitivos del país, y maneja alrededor de 19 millones de toneladas de mercancías al año.
El reto
En esta colaboración, ADPL recurrió al software AllRead por la necesidad de realizar la lectura de contenedores tipo BIC y contenedores-cisterna que circulaban por los diferentes accesos de sus instalaciones.
Estos contenedores pasaban a una velocidad de hasta 60 km/hora por sus carreteras y vías ferroviarias, sin detenerse, por lo que los OCR tradicionales tenían dificultades y bajos niveles de precisión en un entorno como este.
La solución
A partir de esta colaboración, instalamos nuestro software en sus sistemas, permitiéndoles ahorrar los altos costes de implementación y hardware que otras soluciones OCR tradicionales requieren.
Con una implementación sencilla y ágil, y utilizando una sola cámara preinstalada en cada acceso, se pudo realizar toda la trazabilidad. Además, al instalar nuestro software en sus sistemas, pudimos proporcionar las lecturas con hasta un 90% de acierto, integrando en tiempo real toda la información. Además, se consiguió con únicamente una cámara, prescindiendo de las habituales, costosas y complejas infraestructuras que otros proveedores acostumbran a necesitar.
Además de obtener métricas superiores a otras soluciones con poca utilización de hardware, con AllRead, APDL tuvo la posibilidad de llevar a otros accesos de su puerto una solución de lecturas ágil y no intensiva en CAPEX, permitiendo rentabilizar la inversión incluso en accesos secundarios.
Solo con el uso de una cámara con lente ojo de pez ( fish eye), se captaron los códigos de varios tipos de contenedores y camiones cisterna a una distancia considerable.
Resultados
Tras los buenos resultados del proyecto, APDL y AllRead colaborarán en un proyecto de instalación en 5 accesos adicionales que permitirán al puerto obtener la trazabilidad de matrículas, contenedores y trenes en lugares que hasta el momento no eran posibles.
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