AllRead participa en el Foro Virtual de Puertos de LATAM

El Foro Virtual de Puertos de LATAM tuvo lugar de forma virtual del pasado martes 2 de agosto hasta el jueves 4 de agosto. El encuentro dio comienzo con un discurso de bienvenida ofrecido por Jorge Durán, Jefe de Sección de la Comisión Interamericana de Puertos (CIP).

Participaron un total de 17 ponentes y cientos de asistentes, entre los que se encontraron cargos ministeriales de transporte representando a países como Ecuador o Chile, autoridades portuarias como la de Panamá o Perú, administraciones generales y nacionales de los distintos puertos y un grupo de empresas privadas. Desde AllRead, fuimos una de las empresas participantes y, además, patrocinadores Silver del evento.

A lo largo del acontecimiento se ofrecieron varias sesiones de presentaciones y reuniones.

¿Qué es el Foro Virtual de Puertos de LATAM?

El evento fue organizado por RDN Global, empresa con sede en Londres especializada en organización de foros, cumbres, reuniones privadas, conferencias y otros eventos.

Se abordaron tres temas principales por los que estuvo regido el acontecimiento:

  • Oportunidades en infraestructura de puertos en la región.
  • Nuevos proyectos y su potencial (ampliación, construcción, equipamiento, modernización, recuperación, etc.)
  • Interés hoy en día de los inversionistas del sector en la región.

A partir de estas temáticas se llevaron a cabo dos días de presentaciones de grandes proyectos de puertos, desarrollo, operación y financiamiento y un día de reuniones One 2 One que facilitaron el contacto con los tomadores de decisiones sobre las posibilidades de cooperación a corto y largo plazo, pudiendo así recibir información de primera mano sobre el sector, proyectos prioritarios, financiamiento y oportunidades de inversión.

Además, participamos como ponentes para hablar de nuestra experiencia en la industria, aportando nuestro software de trazabilidad portuaria con Inteligencia Artificial.

El Rol del Sector Privado en el Desarrollo del Sector de Puertos

La razón de ser del evento fue fomentar el desarrollo y la innovación portuaria a través de la unión del sector público y el sector privado, creando sinergias entre ambos. De esta forma, es posible un mejor entendimiento de las empresas privadas sobre las necesidades de las distintas instituciones y la situación de la industria, creando alianzas estratégicas y por consecuencia nuevos proyectos.

Nuestra Business Development Manager, Jenniffer Rincón, ofreció una presentación dentro del espacio “El Rol del Sector Privado en el Desarrollo del Sector de Puertos”, donde explicó los orígenes de la tecnología de AllRead, los retos a los que nos enfrentamos y cómo contribuimos a la mejora y optimización de las operaciones y la seguridad mediante la identificación de todo tipo de códigos en los puertos, desde cualquier cámara.

En nuestro espacio, expusimos cómo ponemos a disposición de puertos y terminales nuestro software de lectura inteligente intermodal, basado en Inteligencia Artificial (Deep Learning y Computer Vision), capaz de detectar, leer y digitalizar simultáneamente varios códigos desde cualquier cámara fija o móvil.

Los Beneficios de AllRead en los Puertos

Como ya hemos podido comprobar con éxito en puertos como el de Algeciras o el de Barcelona, este sistema de lectura inteligente es capaz de leer en tiempo real cualquier texto y etiqueta alfanumérica.

Esto no solo conlleva un paso adelante en la digitalización y competitividad, sino que conlleva una mejora de la sostenibilidad medioambiental, al reducir las emisiones en un ahorro de hasta 220.000 toneladas de CO2, agilizando la salida, entrada y circulación de vehículos y mercancías. Así, también se reducen los atascos y retrasos y los tiempos de tránsito en hasta un 25%, lo que conlleva un importante ahorro en costes económicos de hasta 80 millones de euros al año.

Gracias a la implantación de tecnologías punteras para la trazabilidad como AllRead en puertos y terminales de todo el mundo, se espera una mejora fundamental en la eficiencia de las operaciones y la reducción de los cuellos de botella, independientemente del tamaño o volumen de operaciones de los puertos.

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