El comité del fondo Ports 4.0 ha seleccionado nuestra solución, apoyada por varios puertos y terminales portuarias de España, como el Port de Barcelona, Hutchison Ports BEST, la Terminal Marítima de Zaragoza, APM Terminals Barcelona o la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras.
El fondo de capital Ports 4.0 es el modelo de innovación abierta de Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias Españolas para atraer y apoyar proyectos disruptivos de empresas emergentes (startups) y spin-offs tecnológicas para facilitar su aplicación en el sector logístico-portuario español.
Nuestro objetivo
En AllRead, como empresa innovadora en la aplicación de tecnologías de visión por computador e Inteligencia Artificial para la trazabilidad y monitorización de mercancías, hemos sido seleccionados por el fondo Puertos 4.0.
“El objetivo del proyecto es romper con el statu quo del OCR portuario y democratizar las soluciones de trazabilidad en el transporte ferroviario de mercancías.”
Adriaan Landman, Director de Operaciones de AllRead
En AllRead desarrollamos una tecnología precisa, escalable, modular y fácil de implementar e integrar en cualquier cámara o dispositivo móvil.
“Queremos ofrecer una precisión superior a los OCR tradicionales, a través de las tecnologías Deep Learning y Visión Artificial, y sin necesidad de grandes infraestructuras, hardware o cámaras adicionales.”
Adriaan Landman, Director de Operaciones de AllRead
El sistema de reconocimiento se aplica a la trazabilidad, seguridad y control logístico portuario. Se instala en controles de acceso, depósitos de contenedores, puntos de carga y descarga (Ro-Ro) y para la monitorización de flujos internos, y ofrece alta precisión incluso en situaciones adversas, como en movimiento a alta velocidad, en la oscuridad o en entornos con polvo y suciedad. Todas ellas, condiciones muy características de la industria logístico-portuaria.
Hacia un transporte ferroviario más sostenible y digitalizado
En los últimos años, la Comisión Europea se enfocó en promover el transporte ferroviario para favorecer una transición hacia una movilidad limpia, competitiva y conectada. Los puertos de España se suman a este objetivo apoyando tecnologías como la nuestra que permiten mayor visibilidad, trazabilidad y eficiencia en el transporte de carga intermodal.
La solución que proponemos se llama “Software de Identificación Inteligente en transporte Intermodal (I2TI)” y permite la omnipresencia de la trazabilidad en las instalaciones portuarias, al levantar las barreras financieras y tecnológicas a su adopción.
AllRead I2TI proporciona capacidades de OCR «as a service» y «on the edge», lo que permite rastrear eficazmente los activos de carga (contenedores, tankers, vagones, mercancías peligrosas…) en cualquier lugar con cualquier cámara CCTV ordinaria lo que permite que los puertos tengan virtualmente una capacidad de rastreo OCR omnipresente.
“Nos interesa en prioridad el rastreo de mercancías transportadas por ferrocarril, porque la problemática de la trazabilidad es aún más aguda en España. Con esta solución, se reducirán drásticamente las ineficiencias, los errores y los costes asociados.”
Miguel Silva-Constenla, Director General de AllRead
El Port de Barcelona y la terminal Hutchison Ports BEST: principales impulsores de la propuesta
Hutchison Ports BEST, la terminal de contenedores semiautomatizada del Port de Barcelona, ha apostado por este proyecto accediendo a que las pruebas piloto se hicieran en sus instalaciones. BEST ha proporcionado a AllRead su estructura, su know-how y el uso del servidor para poder llevar a cabo dichas pruebas. La terminal ha ido dando el feedback necesario para ayudar a aumentar la fiabilidad de esta nueva tecnología.
El sistema, desarrollado por nosotros e implementado en la terminal BEST, identifica en tiempo real los contenedores y vagones que entran en el puerto por tren, con una fiabilidad del 99% con solo dos cámaras. De esta forma, se consigue saber qué posición ocupa cada uno de los contenedores dentro del tren, facilitando y haciendo más eficiente la gestión operativa de esta parte de la terminal.
Damià Calvet, recuerda también la prueba piloto que desarrollamos en sus instalaciones para identificar contenedores y vagones.
“En la que se analizaron 950 trenes y 13.500 contenedores, alcanzando un nivel de precisión de lectura del 99%: un porcentaje extraordinario”.
Damià Calvet, presidente del Port de Barcelona
El proyecto permitió optimizar las operaciones y automatizar la recopilación de datos de las mercancías, favoreciendo los procesos de carga y descarga de los trenes.
Premiados para aplicar nuestra tecnología en importantes puertos y terminales de España
Como candidatura en la modalidad “precomercial”, en AllRead hemos sido premiados económicamente, con recursos que se destinarán a continuar desarrollando la tecnología y ampliando el equipo. También da acceso a la colaboración con múltiples puertos del resto de España, que apoyan la candidatura poniendo a disposición de la startup sus infraestructuras para la mejora de la solución.
“Es una gran noticia conocer que nuestro apoyo al proyecto AllRead, junto con otros puertos españoles, pueda contribuir a la progresiva aplicación de la inteligencia artificial en el sector de la logística portuaria. Aspectos como la trazabilidad de los activos, la mejora de la seguridad y disponer de datos fiables en tiempo real podría ayudarnos a agilizar procesos y, en definitiva, generar un ahorro de tiempo importante en el día a día. El beneficio de la implantación de las nuevas tecnologías es indudable. Los avances que se están realizando eran inimaginables hace unos años”.
Terminal Marítima de Zaragoza
«Desde el punto de vista intermodal de la APBA, nos complace que la iniciativa de AllRead, a la que hemos apoyado, haya sido seleccionada por el fondo Puertos 4.0 para continuar con su labor de mejora de la eficiencia portuaria a través del uso de la inteligencia artificial. Este tipo de soluciones suponen una mejora sustancial en la optimización de los procesos relacionados con la trazabilidad de la carga, aportando información en tiempo real de gran valor tanto a los cargadores como al resto de agentes intervinientes en la cadena logística ferroportuaria, favoreciendo la reducción de los tiempos de paso de las mercancías en nuestras instalaciones y aumentando la calidad, seguridad y sostenibilidad de las operaciones»
Juan José Aguilar Pacheco, Jefe de División de Operaciones en la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras
APM Terminals Barcelona también implementará el sistema de AllRead y nos han dado su opinión al respecto.
“Supondrá ampliar el uso de la Inteligencia Artificial para optimizar nuestra operativa ferroviaria”,
Sergi Domínguez, responsable de IT de APM Terminals Spanish Gateways.
“Por nuestra experiencia, creemos que este sistema aportará robustez y fiabilidad técnica a los servicios de la terminal ferroviaria, y ayudará a reducir posibles incidencias operativas con las pertinentes ventajas competitivas respecto a otras terminales.”
Jordi Vidal, director de Operaciones de Terminals Spanish Gateways.
Referencias
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