Hubs d’Innovation Portuaire, quel est l’intérêt ? 

Dans un monde en constante évolution et de plus en plus numérisé, les ports font face à des défis importants pour maintenir leur efficacité et leur compétitivité. L’innovation est considérée comme un facteur clé de succès pour adopter de nouvelles technologies et améliorer la gestion des opérations portuaires. L’embrasser est une nécessité pour que les ports prospèrent dans ces temps volatils et incertains. Les initiatives d’Open Innovation sont à l’avant-garde de cette tendance : des environnements dynamiques où la collaboration, la technologie et la créativité convergent. Sans aucun doute, il existe principalement des résultats tangibles de l’Open Innovation dans les ports. Néanmoins, dans certains cas, cela peut se transformer en perte de temps et de ressources. 

Cas de réussite des Hubs d’Innovation Ouverte dans les ports 

Un hub d’innovation ouverte, dans n’importe quelle industrie, est plus qu’un simple espace physique : c’est un écosystème qui favorise la collaboration entre divers intervenants. Ils agissent comme des catalyseurs pour un changement transformationnel en favorisant l’échange d’idées, de ressources et de connaissances entre les institutions (autorités portuaires), les entreprises (opérateurs de terminaux, plates-formes intermodales privées, entreprises logistiques), les start-ups, les universitaires (universités) et les organismes gouvernementaux (douanes). Leur capacité à attirer des talents et leur focus sur la transformation numérique doivent garantir que les acteurs de l’écosystème portuaire restent compétitifs, s’adaptent agilement aux demandes changeantes du marché et sécurisent un rôle de premier plan dans le paysage du commerce maritime et de la logistique mondiale. 

La clé du succès des Hubs d’Innovation Ouverte repose sur certaines pratiques fondamentales. Promouvoir une culture d’ouverture, de collaboration et d’expérimentation est primordial. Faciliter l’accès à l’infrastructure, aux ressources, aux experts et consacrer des budgets spécifiques aux PoCs (Preuves de Concept) et aux Pilotes crée un environnement propice à l’innovation. Certains acteurs de référence ont pris des initiatives importantes en investissant dans l’Open Innovation. Ci-dessous, nous décrivons certains des programmes d’innovation auxquels AllRead a participé. 

  • BCN Port Innovation: Il s’agit d’une fondation privée du Port de Barcelone. Dédiée à la transformation du secteur maritime-portuaire et à la promotion de la transformation énergétique et numérique du port pour atteindre les principes de l’économie bleue. BCN Port Innovation vise à relever les défis de l’industrie portuaire en exploitant les avancées technologiques et en favorisant une culture de l’innovation. Son succès peut être attribué à son approche collaborative, réunissant divers intervenants pour co-créer des solutions améliorant l’efficacité, la durabilité et la compétitivité du port.[ AllRead a fait partie de l’un des premiers projets] du hub aux côtés du Port de Barcelone, appliquant sa technologie pour détecter et lire les codes des scellés de sécurité des conteneurs. 
  • Innovation Harbour Cologne: Cette initiative fait partie du groupe logistique intégré HGK à Cologne, en Allemagne. Elle est dédiée à catalyser l’innovation dans la chaîne d’approvisionnement et sert de plateforme où les start-ups, les acteurs de l’industrie, les sociétés de capital-risque, les institutions scientifiques et les organismes gouvernementaux collaborent pour stimuler les innovations commerciales. En facilitant l’échange de connaissances, l’accès aux ressources et l’implication d’experts de l’industrie, Innovation Harbour Cologne crée un environnement propice à la mise en place de nouvelles solutions logistiques grâce à des procédures de co-création sur mesure.[ AllRead et HGK ont réussi à tester avec succès une solution légère] de reconnaissance optique de caractères (OCR) pour les grues sur les installations de CTS en 2022. 
  • Bilbao PortLab: Bilbao PortLab vise à être l’espace qui réunit les besoins identifiés par les entreprises de la Communauté Portuaire pour passer à un modèle Ports 4.0, avec les idées d’entrepreneurs, de start-ups, d’étudiants en doctorat et de chercheurs du secteur. En bref, PortLab veut contribuer à promouvoir un environnement et un climat d’innovation dans le Port de Bilbao en fournissant les moyens nécessaires pour que les idées et les projets qui apportent des solutions aux problèmes réels du secteur puissent prospérer. Le Centre d’Innovation du Port de Bilbao dispose d’un espace de co-working pour les start-ups, d’une salle de conférences, de présentations et de démonstrations, ainsi que d’une zone ouverte aux visites de clients et de fournisseurs. Dans le cadre de cette dynamique d’innovation, [AllRead et le Port de Bilbao collaborent depuis 2019] pour automatiser divers accès routiers et ferroviaires sur leur site. 
  • Algeciras Port – Innovation Journey: C’est le nom du programme de culture et de gestion de l’innovation du Port d’Algeciras (APBA), dont l’objectif est de se transformer en une organisation où la capacité à apprendre, innover et s’améliorer est intégrée et systématisée, afin de garantir la compétitivité future du port. Dans le cadre de ce programme, [AllRead a d’abord réalisé une POC (Preuve de Concept)] pour extraire des données des plaques d’immatriculation marocaines en 2019. Fort de cette première expérience et d’un pilote qui a suivi, la technologie OCR d’AllRead est maintenant déployée sur différents points d’accès routiers et ferroviaires. 
  • Fondation Valenciaport : La Fondation Valenciaport est un centre de recherche appliquée, d’innovation et de formation, au service du pôle logistique portuaire. Il s’agit d’une initiative de l’Autorité Portuaire de Valence (Espagne) à laquelle adhèrent les entreprises, les universités et les institutions concernées de la communauté portuaire. Depuis sa création, elle a développé des projets dans plus de soixante pays, principalement en Méditerranée, dans le reste de l’Europe, en Asie et en Amérique latine. Parmi ses nombreuses activités, on peut citer : Promotion de l’innovation, de la conception, de la mise en œuvre et de l’exécution de projets de R&D. Gestion des connaissances, offrant une formation spécialisée. Service d’information sur les marchés pour l’élaboration d’indices, de bases de données et de rapports d’intérêt stratégique pour le secteur. AllRead a démarré sa collaboration avec Le Port de Valence en 2023 avec l’automatisation d’un accès au transport ferroviaire, et déploie désormais le système dans dix accès routiers et ferroviaires, intégrant les informations au Port Community System (PCS) et aux douanes. 
  • Plateforme d’Innovation Startport: Startport à Duisburg, en Allemagne, se concentre sur le soutien aux start-ups spécifiquement dans les secteurs de la logistique et du transport. Il offre un environnement propice complant mentorat, des opportunités de réseautage et un accès à l’expertise industrielle. Startport connecte les start-ups avec des partenaires corporatifs potentiels et des investisseurs. Il comble le fossé entre les start-ups aux idées disruptives et les acteurs établis de l’industrie logistique, facilitant la collaboration et la mise en œuvre de solutions innovantes. 
  • La Lonja de la Innovación: La Lonja de la Innovación est une initiative du Port de Huelva qui promeut la transformation numérique du secteur portuaire dans le but de stimuler le développement socio-économique par la collaboration entre entreprises, institutions et entrepreneurs. L’Autorité Portuaire de Huelva et Telefónica mettent à la disposition des entrepreneurs et des entreprises deux programmes pour travailler sur l’innovation et la numérisation de divers projets. Le programme d’accélération d’entreprise dédié aux projets avec des innovations technologiques et le programme FIWARE Tech, qui comprend un mentorat et un soutien technique pour aider à intégrer et développer des solutions basées sur la technologie FIWARE. L’année dernière, [AllRead a commencé un pilote pour tester le logiciel] avec une caméra sur trois voies routières afin de lire les codes de conteneurs et les plaques d’immatriculation. 

Barcelona Port Innovation et la technologie OCR d’AllRead 

Les résultats des projets d’innovation ouverte ne bénéficient pas seulement à un acteur, mais à toute l’industrie. Par exemple, grâce à la collaboration étroite d’AllRead avec BCN Port Innovation, AllRead a pu améliorer son produit et découvrir des cas d’utilisation alternatifs pour sa solution alimentée par l’IA. La technologie OCR d’AllRead rationalise les processus, minimise les erreurs et optimise l’efficacité, démontrant l’immense potentiel des partenariats au sein de ces hubs. 

Miquel de la Mano, directeur du Hub d’Innovation du Port de Barcelone, souligne que cette collaboration réussie a émergé lorsqu’une nécessité a été identifiée, avec le Hutchison Best Terminal, de numériser la lecture des scellés de conteneurs. À ce moment-là, AllRead est devenu un partenaire stratégique en fournissant la technologie nécessaire pour relever ce défi. 

« Maintenant, AllRead et Hutchison Best n’ont pas seulement ce projet en cours, mais explorent également d’autres cas d’utilisation nécessitant la vision par ordinateur et l’intelligence artificielle. » 

Miquel de la Mano 

Pourquoi certaines initiatives d’Open Innovation échouent. 

Comme toute initiative stratégique, l’innovation ouverte peut être une perte de temps et de ressources si elle est mal gérée. Chez AllRead, nous avons identifié trois principales raisons pour lesquelles les programmes d’innovation ouverte ne génèrent parfois pas de valeur. 

  • Approche descendante: Lorsque les objectifs d’innovation sont définis par la haute direction et ne proviennent pas du niveau opérationnel de l’entreprise. Le risque de ne pas impliquer les employés dans le processus décisionnel se traduit par des objectifs mal définis, l’absence d’un modèle économique et une résistance au changement à long terme. Pour une start-up, s’engager dans un projet pour finalement découvrir qu’il n’y a pas d’alignement entre les parties internes peut être très frustrant. 
  • Ressources insuffisantes: L’innovation ouverte nécessite du temps, du personnel et des investissements financiers. Si ces ressources sont insuffisantes ou mal allouées, l’initiative peut ne pas donner les résultats attendus. Les start-ups ne travaillent pas gratuitement. Notre règle générale est la suivante : si vous n’êtes pas prêt à payer, cela signifie que cela ne vous importe pas. 
  • Aversion au risque: Essayer quelque chose de nouveau comporte des risques : le risque de ne pas réussir, le risque de perdre de l’argent, le risque de perdre la face. Parmi les objectifs stratégiques des hubs d’innovation, la « culture de l’innovation » est souvent mentionnée : un environnement sûr où une initiative est valorisée et les échecs ne sont pas condamnés. Sans cet élément culturel crucial, la peur poussera l’entreprise constamment dans sa zone de confort et dans la dépendance au chemin existant. Ceci est vrai non seulement avant le lancement d’un PoC ou d’un pilote, qui est exécuté en pré-production. C’est particulièrement vrai lorsqu’il s’agit de déploiement. L’entreprise consolidée doit donner à la start-up l’opportunité de démontrer sa fiabilité et éventuellement la guider vers la conformité. 

L’importance des Hubs d’Innovation Ouverte dans les Ports. 

Cependant, en exploitant ces initiatives, les ports peuvent débloquer une myriade d’avantages, surmonter des défis et saisir des opportunités. Ils deviennent des foyers pour tester et mettre en œuvre des technologies de pointe telles que l’IA, l’IoT, la robotique, la réalité virtuelle… rationalisant les opérations, améliorant la sécurité et favorisant la durabilité. De plus, ces dynamiques facilitent les collaborations entre des équipes pluridisciplinaires (opérations, informatique, terrain, finance…), accélèrent l’adoption de la technologie et positionnent les ports en tant qu’entités agiles et prêtes pour l’avenir. 

Chez AllRead, nous croyons fermement en la valeur de la collaboration entre les acteurs établis de l’industrie du fret et les start-ups pour stimuler la transformation numérique des ports et des terminaux de toutes tailles. C’est la seule façon dont nous pourrons suivre notre mission et démocratiser les solutions d’automatisation d’accès intelligentes pour l’écosystème portuaire dans le monde entier. 

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